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商品訊息描述
20141008cb_電池
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Product Details
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Product Description
Keep your Neato Botvac running at peak performance with a new battery. The caSino187 Botvac battery pack is a rechargeable NiMH battery that will maximize cleaning and coverage. Compatible only with Neato BotvacTM Series Robot Vacuums.
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最新商品評價 查看全部評價 (共 2 筆評價)
發表者 悍馬, 2015/12/09 00:28:29
發表者 ultracruiser, 2015/08/23 12:56:11
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到底是筆者太專業？還是真的記憶力不錯？又或者是蔡英文政府就是一副「不然，你是想怎樣」的想一直繼續騙下去？媒體報導，總統蔡英文日昨視察刻正進行更新擴建計畫的林口發電廠，視察了中央控制室及林口新1號機汽機廠房，並聽取電廠更新現況相關簡報。台電表示，林口新2號機在去年9月併聯，今年1月中旬也已完成96小時連續滿載測試，預計今年4月「正式『商轉』」，林口新1、2號機今夏將擔任「供電主力投手」，全力穩定供電。
台電說明，林口舊1、2號機在103年8月除役，林口電廠更新擴建計畫引進國內「最先進、最環保的『燃煤』機組」，相較於超臨界機組（如民營麥寮電廠），新機組的效率提升了6.93%、增加電力系統約2%的供電量。台電表示，林口發電廠預計投入3部「高效率、低污染」的「超超臨界」燃煤機組，每部機裝置容量80萬瓩，總裝置容量240萬瓩，未來全廠機組陸續到位後將轉型成為北台灣的供電重心。3號機則預計於明年底前展開併聯。
坦白說，蔡英文總統說一套、做一套的「表面功夫」，真的不僅讓台灣的環保人士「汗顏」，更讓蔡總統口口聲聲為了「邁向非核家園目標」、「能源轉型的成功推動」完全破功，檢視一下魔鬼就藏在細節裡的說法，所謂『商轉』、「最先進、最環保的『燃煤』機組」及「高效率、低污染」的說法，完全違背世界潮流的「節能、減碳」大架構，甚至刻意忽視了現階段非核能的所謂綠色能源來源，「從搖籃到墳墓」的初期開採高污染風險，甚至是後續做最終處理時「更毒的環保污染」問題，遑論截至目前為止台灣都尚未認真看待並處理的「碳交易」經貿關卡。
尤其令人難以苟同的是，之前為了彌補核電廠停用的「發電缺口」，經濟部長李世光所透露在桃園「大潭電廠」安裝了40萬至60萬瓩的「緊急發電設備」，約可讓備轉容量率上升1.1至1.7個百分點，而大潭電廠就正是日前被輿論爆料「偷渡環評『打假球』」的不環保電廠，試問，套句目前蔡政府最流行的政策走向，這樣真的有「前瞻基礎遠見」嗎？這樣真的是綠能與環保嗎？為了彌補自己所犯下的政策錯誤，蔡總統團隊竟然還刻意陷在最先進、最環保的『燃煤』機組等文字詭辯遊戲中，不是「向上提升」而是「向後翻轉退步」，這樣違背環保政策的所謂維持供電持續穩定的「假象」，難道，蔡英文總統真的一點都不害臊？也不怕被環保團體戳破牛皮嗎？
●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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桃園機場捷運在今年二月二日開始試營運，桃園機場公司昨（十四）日下午表示，明（十六）日開放一般散客民眾試營運搭乘，目前只限定搭乘華航、長榮、華信、立榮等四家公司的旅客，於每日八時至十六時，在起飛前三小時（也就是十一時以後起飛的航班），至機捷Ａ一台北車站，辨理預辦登機及行李託運服務。
桃機副總經理李建國表示，機捷是亞洲繼首爾、曼谷、吉隆坡和香港後，第五座結合機場的捷運線，並在明日開放一般民眾試營運，桃機也於當日啟動市區預辦登機及自助行李託運（City Check in+Bagdrop特價產品）的服務，李建國說，試營運間預辦登機的行李服務都是免費的，並用每日試乘的乘車證，作為預辦登機的憑證，在試營運期適用當日十一時以後起飛，三月二日正式營運起，服務當日九時起飛班機。
桃機也表示，在台北Ａ一站設有八台行李託運設備，也是首設具有高辨識度及操作簡便的設備，李建國強調，旅客在完成報到後，務必於現場確認通過安檢後再行離開，因為若安檢未過，桃機基於安全，行李不會裝櫃運送至機場，後續行程將受影響，並於A一站預辦登機處設有「行李查詢機」，可將行李收據進行查詢確認，若通過安檢，將顯示行李抵達機場的時間。
另關於行李退掛或延遲部分，若已於A一站辦理託運，因故需退掛者，若尚未運送，可於A一站辦理退運及領取。
若行李已裝櫃運送至機場，則必須前往桃機並親洽航空公司櫃檯辦理退運。
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